Bobina de Aço Inoxidável 409L

Bobina de Aço Inoxidável 409L

Com sua excelente resistência à corrosão, o aço inoxidável 409L é adequado para prolongar a vida útil dos automóveis e aliviar o peso dos automóveis. Por ser um material ecologicamente correto para reciclagem, GM, Ford, Volkswagen, DaimlerChrysler e outros grandes fabricantes de automóveis adotam 100% aço inoxidável em seus sistemas de escapamento.
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Como fornecedora e fabricante líder na China, a GNEE Steel fornece produtos de liga à base de níquel-com boa relação custo-benefício.

Introdução de Produto

 

Com sua excelente resistência à corrosão, o aço inoxidável 409L é adequado para prolongar a vida útil dos automóveis e aliviar o peso dos automóveis. Por ser um material ecologicamente correto para reciclagem, GM, Ford, Volkswagen, DaimlerChrysler e outros grandes fabricantes de automóveis adotam 100% aço inoxidável em seus sistemas de escapamento.

 

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Com sua excelente resistência à corrosão, o aço inoxidável 409L é adequado para prolongar a vida útil dos automóveis e aliviar o peso dos automóveis. Por ser um material ecologicamente correto para reciclagem, GM, Ford, Volkswagen, DaimlerChrysler e outros grandes fabricantes de automóveis adotam 100% aço inoxidável em seus sistemas de escapamento.

O sistema de exaustão do automóvel será produzido pela alta temperatura do motor do automóvel, processamento de gases de escape de combustão de alta velocidade, descarregado fora do carro.

A principal função do sistema de exaustão é reduzir a vibração e o ruído e converter o gás de exaustão em um gás limpo após ser queimado novamente.

O sistema de exaustão do automóvel é a parte mais longa das peças do automóvel, o sistema para suportar grandes mudanças de temperatura (-20 ~ 850 graus) e alta temperatura, gases de escape de alta velocidade de vibração de alta frequência, e no carro a maior mudança , o ambiente mais complexo, 409L pode suportar o limite de temperatura de (-20 ~ 650 graus).

Recentemente, devido à proteção ambiental nos padrões de escapamento de automóveis cada vez mais rigorosos, aumento da condução urbana de curta distância, propagação do agente de remoção de neve no inverno e outras razões, o uso de padrões de sistema de escapamento são cada vez mais rigorosos, do padrão Europeu Ⅱ- Europeu, o aço tradicional não pode atender aos seus requisitos técnicos, o sistema de escapamento de motocicleta de última geração foi usado com material 409L.

A quantidade de aço inoxidável 409L usada para cada veículo é de 35KGS-65KGS.

 

409L resistência a altas temperaturas, pode alcançar alta eficiência do motor e do sistema de escapamento e reduzir a espessura do sistema de escapamento, pode reduzir as emissões de escapamento.

409L de baixo custo, boa flexibilidade, alto índice de material acabado, fácil de substituir, pertence à proteção ambiental de novos produtos.

 

Nota Euronorma JIS japonês ISO
Não.
409L 1.4512 SUH409L X2CrTi12


Composição química de aço inoxidável 409L:

Nota C Mn Si P S Cr Ti Não N
409L Min.
Máx.
0.75 - 0.50 Menor ou igual a 1.00 Menor ou igual a 1.00 Menor ou igual a 0,04 Menor ou igual a 0,03 11 1 10.5~11.7  

 

(1) Quando o aço 409L cristaliza, a zona bifásica sólido-líquido é muito pequena, menos de 30 graus;

(2) Quase não há fase em alta temperatura.

Portanto, quando o aço 409L começa a cristalizar após a fundição, a fase líquida apresenta um grande grau de sub-resfriamento devido ao contato direto com a superfície do cristalizador. Ao mesmo tempo, a superfície do cristalizador promove a nucleação não espontânea. Portanto, a taxa de nucleação da fase líquida é alta, formando finos grãos equiaxiais na superfície.

A taxa de formação de grãos equiaxiais finos na superfície é muito rápida e o carboneto de titânio é muito curto para precipitar neste momento.

Após a formação de grãos equiaxiais finos, os grãos colunares são formados nos aços comuns, mas não há grãos colunares no aço 409L.

Os grãos colunares do aço 409L não são fáceis de crescer devido à estreita faixa de temperatura da região bifásica líquido-sólido e à pequena zona de subresfriamento durante a cristalização.

Ao mesmo tempo, após a formação da região cristalina equiaxial fina, após um período de tempo, o titânio e o carbono têm tempo para se difundir e formar partículas de carboneto de titânio, promovendo a nucleação não espontânea.

As duas razões acima fazem com que grãos equiaxiais apareçam nesta região em vez de grãos colunares.

Não há estrutura cristalina colunar na seção transversal, mas sim cristais equiaxiais com tamanhos diferentes.

Durante o processo de fundição, quando a temperatura do tarugo cai para 1100 graus, se o teor de carbono for alto, parte do Cr e C formará carbonetos, resultando em uma zona pobre em cromo ao redor dos carbonetos, e uma pequena quantidade de fase δ pode aparecer.

Neste momento, existem duas fases com propriedades diferentes no aço, ou seja, o teor da fase δ está entre 32% e 60%, que é a zona plástica da peça bruta.

O teor de carbono do aço 409L é muito baixo, mesmo que a fase δ esteja presente, a quantidade é muito pequena.

Portanto, não há impacto significativo no desempenho.

 

Aço 409L de alta temperatura a baixa temperatura quase nenhuma → transformação de fase, então o grão é fácil de crescer, há estrutura de ferrite espessa, baixa resistência, em fundição contínua, após o corte da laje, propenso a dobrar o fenômeno, afeta o produção normal.

O principal problema durante a cristalização do aço 409L é a degradação das propriedades causada pelo tamanho de grão grosso maior ou igual a 192HB

 

 

Perguntas frequentes

 

P: Quais são os portos de envio?
R: Em circunstâncias normais, enviamos dos portos de Xangai, Tianjin, Qingdao, Ningbo, você pode escolher outros portos de acordo com suas necessidades.

P: Sobre os preços dos produtos?
R:Os preços variam de período para período devido a mudanças cíclicas no preço das matérias-primas.

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