Visão geral das propriedades do material Inconel 718 e áreas de aplicação
A superliga Inconel 718 (abreviadamente IN718) tem sido usada em motores aeroespaciais há meio século. Foi inventado e usado em peças de turbinas pela INCO Huntington Alloys (agora Special Meatals Co.) nos Estados Unidos no início dos anos 1960. Após a fabricação, o IN718 se tornou o material de liga de alta temperatura à base de níquel mais amplamente utilizado na história dos motores aeroespaciais. O design exclusivo da composição da liga do IN718 confere-lhe boas propriedades abrangentes, nomeadamente alta resistência, resistência à fluência e vida à fadiga, especialmente em temperaturas abaixo de 650 graus, suas propriedades mecânicas apresentam boa estabilidade. Muitas peças dos motores aeronáuticos modernos, como discos de turbina, pás, freios, eixos, estatores, vedações, suportes, tubulações, fixadores, etc., são feitas de IN718.
Antes do surgimento do IN718, materiais de aço inoxidável (como A286) e ligas à base de níquel (como RENE41) eram amplamente utilizados em motores de turbina. No entanto, esses materiais de liga não podem atender aos requisitos do aumento contínuo das temperaturas de operação do motor e dos custos de fabricação. Entre eles, as propriedades mecânicas dos materiais de aço inoxidável que podem precipitar as fases de reforço apresentam baixa estabilidade sob condições de alta temperatura; enquanto o RENE41, que contém uma grande quantidade de "fases de reforço, é propenso a extinguir fissuras após o tratamento térmico devido à baixa ductilidade do próprio material. Como resultado, a fabricação aumentou e a capacidade de manutenção diminuiu. O surgimento do IN718 resolveu bem esses problemas, e rapidamente se tornou amplamente utilizado na área de fabricação de motores de turbina.
Resumindo, as razões para o rápido crescimento das aplicações industriais do IN718 podem ser atribuídas aos seguintes pontos:
(1) Não há restrições de propriedade comercial ou intelectual, e os fabricantes e fornecedores de materiais podem produzir em massa e adotar produtos baseados neste material;
(2) Como a fase de reforço IN718 precipita lentamente, o material tem boa soldabilidade e fundibilidade;
(3) IN718 possui alta resistência em altas temperaturas (abaixo de 650 graus) e sua boa ductilidade facilita a aceitação de várias formas de processamento. Portanto, o Inconel718 foi rapidamente aceito pelos principais fabricantes de motores de turbina e utilizado na produção real devido ao seu desempenho bastante equilibrado em todos os aspectos e baixo custo. Pode-se dizer que o surgimento do Inconel718 promoveu o desenvolvimento revolucionário do projeto e fabricação de motores de turbina e desempenhou um papel importante na redução do peso do motor, simplificando a estrutura e reduzindo os custos de fabricação.
Para resolver isso, na década de 1960, o Inconel718 foi usado pela primeira vez em larga escala nas séries de motores de aeronaves militares produzidas pelas empresas GE e P&W nos Estados Unidos, como as lâminas e discos do compressor nas séries de motores TF39 e LM2500 da GE, e Principais componentes da P&W, como freios de máquinas nas séries de motores J58, TF30 e F100. década de 1970. O material IN718 começou a ser utilizado em larga escala em pás de motores civis. Entre todas as peças usinadas e conformadas, o IN718 representa 34% do material, a maioria dos quais são usinados na forma de peças forjadas e peças fundidas. No motor PW4000 da P&W, as ligas à base de níquel representam 39% do peso total do motor. %, 57% dos quais provém de material Inconel718. Estes dados ilustram que a aplicação dominante do material IN718 em motores aeronáuticos continua até hoje.
Na história do desenvolvimento da aviação há tantos anos, as rápidas mudanças nos materiais representam a personificação da civilização humana. Hoje, com a Internet altamente desenvolvida, muitas vezes precisamos apenas pressionar suavemente a tecla Enter para obter muitas informações que precisávamos há muito tempo. informações que podem ser obtidas,
Série Inconel de liga Inconel: (inconel 600, inconel 601, inconel 625, inconel 690, inconel 718, inconel X-750, inconel 617)
Série Incoloy: (Incoloy 800.800H/HT, Incoloy 825, Incoloy 925, Incoloy 926, Incoloy 901)
Série Monel (Monel 400, Monel K500)
Hastelloy Hastelloy: Hastelloy c-276, Hastelloy c-4, Hastelloy c-22, Hastelloy c-2000, Hastelloy
Série GH de liga de alta temperatura: (GH3030, GH3044, GH3039, GH2132, GH3128, GH4169)
Liga resistente à corrosão: (NS112, NS312, NS321, NS336, NS142),
Série de Níquel Puro: (Níquel Puro 201, 200, Níquel200, Níquel201)
Série especial de aço inoxidável: (904L, 2205, 2507, 309S, 310S, 310Si2, 254SMO, 316LMod, 17-4PH, 17-7PH, 15-5PH, 630, 631, 632, S31803 /2205, S32750/)
Série de ligas de precisão: lJ06, 1J12, lJl3, 1J16, lJl7, 1J18, 1J22, 1J30, 1J31, 1J50, 2J04, 2J07, 2J10, 3J21, 3J53, 4J29, 4J32, 4J49, 4J50, 6J24, 6J 32, 6J24
